AT,双离合变速箱冬天也会冷保护么?
不光是干式双离合，包括 CVT 、AT 在内 ，只要冷车启动就走都会有冷保护的问题 ，防止因为油液未达到工作温度导致变速器损坏，一般情况下只要提示暖机完成就不太可能有不升挡的问题，而表现比较严重的时候 ，要到车子真正完全热起来才会正常升降挡 ，到这种程度基本就可以定义为车子有问题。
冷保护问题：在东北等寒冷地区，CVT变速箱会启动冷保护模式（限制动力输出以加速发动机升温） ，导致低温环境下驾驶体验差 。投诉量：车主反馈中 ，日产CVT变速箱的故障率显著高于行业平均水平 。
不过，它也有明显的缺点 ，怕堵车路况 ，在频繁启停的情况下，容易出现过热等问题 ，北方地区冬天冷保护明显。朗逸配备的是爱信6AT变速箱 ，它的优势是平顺耐造，在堵车时不怕频繁启停 ，驾驶起来比较省心。但缺点是相对费油 。
CVT起步肉？很多人印象中CVT变速箱起步肉 ，主要是因为冬季的变速箱冷保护，各大车企的CVT变速箱其实都有冷保护，但是其中日产的比较激进 ，只能30码慢速行驶 。
从起步的加速情况来看也没有什么影响。速度加快一点慢 ，变速器的油也变浓，这是可以接受的 。所以变速器的冷敷并不是很严重 。在东北 ，到零下二三十度的话 ，可能会受到的冷保护的状况会相当严重吧。从变速器的原理和使用来看，还是建议选择AT变速器更可靠 、更稳定 。
变速箱冷保护什么意思
汽车变速箱冷保护是指变速箱油温度过低时 ，变速箱会进入保护模式 。具体解释如下：冷保护的作用区域：冷保护现象在东北地区尤为明显 ，因为这些地区的气温较低，变速箱油容易受到影响。冷保护的工作原理：当CVT变速箱的温度未达到正常行驶范围时 ，为保护变速箱内部零件免受损害 ，系统会自动启动保护措施 。
汽车变速箱冷保护是指在车辆刚启动，尤其是在低温环境下 ，变速箱会进入一种保护状态 。在低温时 ，变速箱内部的润滑油流动性变差，其各项性能指标不能达到最佳状态。此时若变速箱快速升挡或承受较大负荷，可能会导致润滑不良、部件磨损加剧等问题 。
【太平洋汽车网】变速箱冷保护就是变速箱油温度过低时变速箱会进入保护模式 ，此时汽车会被限制最高速度 ，这样做是为了保护cvt变速箱 。
汽车变速箱冷保护是什么意思
汽车变速箱冷保护是指变速箱油温度过低时，变速箱会进入保护模式。具体解释如下：冷保护的作用区域：冷保护现象在东北地区尤为明显 ，因为这些地区的气温较低 ，变速箱油容易受到影响。冷保护的工作原理：当CVT变速箱的温度未达到正常行驶范围时，为保护变速箱内部零件免受损害 ，系统会自动启动保护措施 。
汽车变速箱冷保护是指在车辆刚启动 ，尤其是在低温环境下，变速箱会进入一种保护状态 。在低温时 ，变速箱内部的润滑油流动性变差 ，其各项性能指标不能达到最佳状态。此时若变速箱快速升挡或承受较大负荷，可能会导致润滑不良、部件磨损加剧等问题 。
汽车冷保护是车辆发动机和变速箱在低温环境下启动时的自我保护机制 。当车辆处于寒冷环境中时 ，冷保护会自动启动 ，旨在避免相关部件因过度磨损而受损。要解除冷保护，车主需让车辆怠速运行5至10分钟，待相关零件温度逐渐升高后 ，冷保护便会自动解除 。这一保护机制在CVT变速箱中尤为常见 。
【太平洋汽车网】变速箱冷保护就是变速箱油温度过低时变速箱会进入保护模式 ，此时汽车会被限制最高速度，这样做是为了保护cvt变速箱。
冷保护是车辆在低温环境下 ，为保护变速箱而采取的一种措施 。优点在于能避免低温时变速箱内部部件因润滑不良等问题过早磨损 ，延长变速箱使用寿命 。缺点则是在冷保护期间，车辆动力响应迟缓 ，加速无力 ，影响驾驶体验。
冷保护机制的设置，主要是出于保护变速箱内部零部件的考虑 。在低温条件下 ，变速箱油液的流动性会变差 ，润滑效果也会降低 。如果此时进行激烈的驾驶操作，如急加速 、急刹车等 ，可能会对变速箱内部的齿轮 、轴承等零部件造成较大的磨损 ，甚至引发故障。
如何更好的保护自动变速箱?
简单点的操作就是，车辆停稳后，挂P档拉手刹熄火。停车没有什么好纠结的 ，要不然我们开个车倒换成了车开人了 ，这样岂不累死自己 。 不管汽车时代如何的发展，人们对汽车的依赖也越来越强 。有的车辆可以行使几十万公里都没有什么大的毛病 ，而有的车却行驶了几万公里就要去修理厂大修。
原因：冷却散热器堵塞或机油老化都会影响变速箱的散热效果 。操作：每年清洗一次冷却散热器 ，确保散热效果良好；同时，在行驶约20 ，000-40 ，000公里后及时更换机油，以保持变速箱内部的清洁和润滑 。通过遵循以上技巧 ，可以有效降低自动变速箱过热的风险 ，延长变速箱的使用寿命。
保护变速箱方法如下：检查自动变速器油位是否正常 。自动变速器机油的检查方法不同于发动机机油 。冷态检查机油，变速器油预热至50℃左右 ，每档停留2秒后将变速杆置于驻车档。此时 ，油尺的正常油位应在最高和最低线之间 。不足时，应及时补充同等质量的油 。掌握自动变速器油的更换周期。
要经常检查自动变速箱油液位是否正常 。自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右 ，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡 ，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够 ，应及时添加相同品质的油品 。
掌握好自动变速箱的保养周期。很多时候变速箱的失效是来自于车主朋友的疏忽 ，自动变速箱一般需要两年更换一次油，四万公里一次的对变速箱进行清洗维护。不然很容易造成自动变速箱的损伤 。另外如果车主朋友平日里保持比较好的开车习惯 ，不随意挂挡 ，档位切换扎实，也是对变速箱的一种保护 。
本田变速箱冷保护怎么解除
本田变速箱冷保护解除方法：把车停到路边熄火后从启即可解除。 cvt冷保护并不影响车辆正常使用 ，变速箱油温上来之后即可解决 ，将车辆发动机启动，原地变换一下所有挡位 ，热车1分钟缓慢行驶1公里 ，发动机和变速箱达到正常工作温度后，冷保护自然就解除了 。
重新启动车辆：当轩逸遇到冷保护时，可以在车辆停稳后 ，直接重新启动发动机 。对于本田CVT车型（虽然问题中提及的是轩逸 ，但此信息作为参考），冷保护通常会在重新启动后自动解除。对于轩逸而言 ，虽然操作可能略有不同 ，但重新启动是一个常见的尝试步骤 。
停车熄火 。东风本田英诗派的冷保护指的就是变速箱冷保护，想要停止变速箱能保护 ，就需要将车辆停到路边 ，然后将车辆熄火，这样就可以自动解除。
保养时要求使用原厂CVT油 ，避免第三方油品导致兼容性问题 。冬季启动后建议怠速1-2分钟再行驶 ，避免高负载操作 。若出现高频异响或顿挫，立即检修 ，拖延可能导致变速箱总成报废。（注：以上信息基于公开维修数据及技术公报整理 ，具体故障率因车型年款差异而不同 。
变速箱过热保护
速腾4t在严重堵车时变速箱发热并启动保护模式，原地停车几分钟后恢复，是因为变速箱过热触发了保护机制 。分析原因：干式双离合变速箱特性：速腾4t车型搭载的干式双离合变速箱在频繁起步停车的堵车场景下 ，由于缺乏油液散热机制 ，容易出现过热现象。
当汽车出现变速箱过热报警时，不应继续驾驶 ，应立即停车。变速器过热至少需要停车10分钟进行冷却 。具体分析和建议如下：立即停车：变速箱过热报警时 ，应立即将车辆停放在安全的位置，避免在高温状态下继续运行 ，以防止对变速箱造成进一步的损害 。
cvt变速箱过热会限制速度。汽车CVT变速箱的工作温度能达到90度左右 ，在这个温度范围内属于正常温度 。但是有时候，CVT变速箱的温度会大大超过这个温度 ，汽车就会出现加速无力的症状 ，建议停车检查车辆或者就近选择汽车修理厂进行维修，避免引发更大的汽车故障 。
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文章不错《变速箱保护/变速箱保护剂是忽悠人的吗》内容很有帮助