自动挡的汽车,等红灯时为什么要挂N挡?
所以我觉得还是挂N档加个手刹或者刹车比较合理。简单来说：手动挡就不用说了，一切都是空挡。自动挡怎么会糊涂呢？这是无法理解的！只是因为它不会关闭？ 这时候大部分人等红灯 ，挂N档 ，拉手刹，右脚踩刹车按钮 ，这是最正确、最安全的做法 。这段时间发动机与挡位断开 ，处于怠速模式，也是最经济的 。
等红灯挂N档不拉手刹也是可以的 ，但是建议车主在挂N档时和手刹一起使用。 因为在等红灯的过程中 ，挂N挡加手刹相互配合使用，这样可以防止车辆出现溜车现象 ，也可以防止车辆被后车追尾 ，所产生惯性，将车辆冲出所停位置 ，引起一些不必要的事故发生 。
一般情况下 ，自动挡汽车等红灯时挂N档比较合适 。原因如下： 从安全性角度来说，挂N档时，车辆与变速箱之间没有直接的锁止连接。如果遇到后方车辆追尾等突发情况 ，挂N档能避免因车辆突然冲击导致变速箱内部零件受损 。
汽车自动变速箱知识点分享
1 、汽车自动变速箱知识点分享 接下来要跟大家分享汽车的自动变速器 ，变速器它可以自动变速，连续变扭距换档时 ，那不中断动力的传递 ，简单方便，换挡的过程相对容易 ，跟手动变速器相起来 ，大大的减轻驾驶员的操作难度，而手动变速器的汽车 ，它需要一系列的换挡动作 。
2 、现在的自动挡汽车在打造方面具有新颖的科技感 ，而且拥有着DSC档会更加方便，我们即便是在小土坡上进行实验 ，踩刹车之后挂P挡能够明显的听到发动机有着朦胧的声音 ，并且在驾驶舱被能够感觉到明显的震动感。
3、知识点：M±manual手动控制模式为电控模块，任何类型的自动变速箱都可以实现该功能 。（AT/DCT/AMT/DCT） 汽车自动变速器设定出「手动模式」，是为了满足用户的怀旧情绪还是其他什么呢？曾经有些用户认为M挡是为了让MT（手动挡）汽车用户慢慢习惯并过渡到自动挡 ，然而实际功能却与用户习惯的养成没有关系 。
4 、这种机器是以液力变矩器替代离合器 ，以液压力配合电磁阀控制齿轮组的切换，也就是自动换挡；1939年通用汽车在奥兹莫尔比品牌上开始量产并推广这种变速箱 ，至此开启了自动挡汽车的时代。
5 、说白了就是大油门起步不使用液压传动 ，因为系统默认这种操作是为了充分发挥最强性能而不是平稳加速 。所以AT可以说是目前最理想的自动变速器，但原因并没有那么简单 。知识点2：2：AT变速箱采用的换挡结构是“行星齿轮组”（主要是莱式）。
汽车真知识(变速箱篇):双离合!
双离合器自动变速箱采用两套离合器 ，通过两套离合器的相互交替工作 ，来到达无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点，传动效率高、结构简单 、生产成本较低 ，不仅保证了汽车的动力性和经济性 ，而且极大地改善了汽车运行的舒适性 。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响 ，哪些是合理异响 。
不过！在汽车科技的不断进步中 ，自动挡通过改进换挡程序，增加档位等等，已经可以做到跟手动挡差不多甚至比手动挡更省油。CVT（无极变速器）因为传动比可以连续变化 ，双离合变速箱因为换挡间隔极短而且传动效率极高 ，基本上都可以做到比手动挡更省油 。
汽车自动变速器 。汽车自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission，简称CVT）又称无级变速器 ，具有结构简单 ，良好的经济性 、动力性和驾驶平顺性，低成本高性价比较的优点 ，主要配置在日系自动挡车型上居多。
与搭载双离合器的韩系车相比 ，搭载AT变速器的车型耐久性好、稳定性高，挡位更清晰 ，换挡也平顺 。
两种双离合变速箱有何区别
1 、再者是换挡逻辑的不同 。不同品牌和车型的双离合变速箱换挡逻辑会根据车辆的定位进行调校。运动型车型的双离合变速箱换挡速度更快 ，能迅速响应驾驶者的操作，实现更流畅的加速体验 。而家用车型的换挡逻辑则更注重舒适性和平顺性 ，在换挡过程中尽量减少顿挫感 。
2 、湿式双离合变速箱在可靠性和稳定性方面表现更佳 ，但造价更高；而干式双离合变速箱则造价较低，但散热效果不佳，容易因高温导致故障。
3、干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱的最主要的区别在于两者的离合摩擦片的冷却方式不同 。湿式双离合变速箱的DCT两组离合片都封闭在油槽中 ，通过变速箱油来散热 ，而干式双离合变速箱的DCT离合片则为直接接触，没有油包裹着 ，是通过风冷自然散热的方式进行降温的 。
4 、无极变速箱（CVT）和湿式双离合变速箱是两种常见的变速箱类型 ，它们在结构和工作原理上存在一些显著的区别。湿式双离合变速箱是在手动变速箱的基础上研发的，它由两组离合器分别控制偶数档和奇数档 ，这样的设计使得换挡过程更加平稳和迅速。
at变速箱是什么意思什么是at变速箱
1 、【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称 ，又称自动挡，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点 ，是由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成 ，不需要离合器 。AT具有自动变速功能，让驾驶员更容易上手更方便 ，这是优于手动挡的 ，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏 。
2、At是由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速器。总的来说是自动挡 。自动变速器可以根据发动机的转速和扭矩来改变扭矩比和变速器 。最大的亮点是能自动匹配车速，让发动机在不同情况下都能达到最佳的动力输出。变速箱工作时，根据发动机的输出功率切换档位 ，使机动车行驶 。
3 、AT变速箱 ，即自动变速箱，是汽车领域常见的变速器类型 。它由多个直径不同的齿轮构成 ，主要功能是调节汽车的运转速度 ，以满足不同行驶条件下的需求，如起步 、加速、行驶及克服各种道路障碍等。通过AT变速箱 ，驾驶者能更轻松地掌控汽车的速度和牵引力 ，从而提升驾驶的舒适性和安全性 。
4 、AT变速箱即自动变速器，是一种能够根据车速 、发动机负荷等自动换挡的汽车变速器 。它由液力变矩器、行星齿轮机构 、换挡执行机构 、液压控制系统、电子控制系统等组成。液力变矩器可实现无级变速 ，能根据工况改变扭矩 ，起到柔和起步 、缓冲冲击的作用 。
5 、AT变速箱是指液力变矩器与行星齿轮变速器结合的液力机械自动变速箱，是自动变速箱的一种 。以下是关于AT变速箱的详细解释：工作原理：AT变速箱基于手动变速箱设计 ，但加入了自动换挡机制。它通过液力变矩器和行星齿轮变速器的结合 ，实现动力的自动传递和变速。
6、AT变速箱即自动变速器，是一种智能的传动系统 。以下是关于AT变速箱的详细解释：工作原理：AT变速箱内部设计精巧，包含一套复杂的液压控制系统 、离合器和齿轮组件 。这些组件协同工作 ，根据车辆的实时速度和负载自动调整 ，确保换挡过程无缝且高效。
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本文概览：自动挡的汽车,等红灯时为什么要挂N挡? 所以我觉得还是挂N档加个手刹或者刹车比较合理。简单来说：手动挡就不用说了，一切都是空挡。自动挡怎么会糊涂呢？这是无法理解的！只是因为它不...
文章不错《自动变速箱原理(自动变速箱原理视频)》内容很有帮助