奥迪,宝马,奔驰的变速箱哪个好
市场评价：奔驰的变速箱体系最复杂，奥迪选择最丰富 ，宝马则以均衡性见长。结论选宝马：追求极致操控和换挡效率 。选奥迪：需要多样化选择（如CVT或双离合）或性能车爱好者 。选奔驰：注重舒适豪华与智能化体验。（注：具体车型的变速箱表现可能因调校不同而存在差异 ，建议试驾后决策 。
综上所述，选择哪个品牌的变速箱更好取决于个人需求和偏好 。如果重视长期的稳定性和耐用性 ，宝马的变速箱可能更适合；如果追求传动效率和短期驾驶体验 ，奥迪的双离合变速箱可能更合适；而奔驰的变速箱则在可靠耐用、高效稳定方面表现出色。
七速湿式双离合变速箱除了低速行驶时偶尔会出现顿挫，大多数情况下的平顺性甚至比起奔驰E级的9AT变速箱还要出色 。
针对变速器来讲 ，奔驰毫无疑问是较好的 ，终究奔驰主推的也是舒服 、安全驾驶感受 。不论是换档或是涡轮增压干预，在驱动力充分发挥上面较为平稳 ，基本上感受不上抖动和振动。对于汽车底盘就非宝马五系莫属了 ，汽车底盘特性可谓是宝马五系的聪明才智 。
奔驰的四驱更适合越野，而宝马的 、奥迪的和大众的更适合公路 。在宝马、奥迪和大众中，奥迪的Quattro是最优秀的 ，宝马的Xdrive其次 ，奔驰4MATIC第三，大众的4MOTION第四。虽然大众的4MOTION不好 ，但它最廉价。总的来说 ，奥迪的Quattro是这四个品牌中最优秀的 。
奥迪在科技配置和四驱系统方面有优势，quattro四驱技术闻名遐迩 。奥迪的内饰设计科技感强 ，动力表现也较为出色。不过 ，奥迪的一些车型可能会在变速箱和悬挂系统上出现一些小毛病 。总体而言，这三个品牌都有其独特的优势和潜在问题 ，质量和可靠性会因车型 、年份以及使用和保养情况而有所不同 。
奥迪A6变速箱质量怎么样
1 、综上所述 ，奥迪A6的变速箱质量无可挑剔。其出色的性能、可靠性以及智能化功能，都使得奥迪A6成为追求高品质驾驶体验的消费者的理想选择 。如果你渴望拥有一辆性能卓越 、值得信赖的座驾 ，奥迪A6无疑是值得考虑的优选 。
2 、变速箱质量：奥迪A6作为一款中高端车型 ，其变速箱在设计、制造和质量控制方面通常都经过严格的测试和验证。因此，不能简单地认为A6的变速箱质量低劣或容易损坏 。故障率：任何品牌的车辆都有可能出现故障，包括变速箱故障 。然而 ，这并不意味着所有A6的变速箱都容易出问题。
3 、耐用性和使用寿命出色：奥迪A6的CVT变速器在耐用性和使用寿命方面也表现出色 。这得益于奥迪在汽车制造领域的专业技术和对变速器质量的严格把控 ，确保了变速器在长期使用过程中的稳定性和可靠性 。高品质和创新技术：作为奥迪汽车的一部分，CVT变速器同样体现了奥迪对高品质和创新技术的追求。
奥迪a6l45四驱臻选动感型起步的时候有顿挫感动力不连贯,跑起来就没有...
奥迪A6L 45TFSI quattro臻选动感型起步时出现顿挫感 、动力不连贯的问题 ，可能涉及以下原因及解决方案： 双离合变速箱特性（核心可能）现象分析：该车型搭载7速湿式双离合变速箱（DL382） ，低速时（如起步、蠕行）离合器片处于半联动状态，若换挡逻辑调校偏运动或驾驶习惯较激进 ，可能出现短暂动力衔接不顺畅。
对于老款车型而言 ，若早期未出现顿挫，可能是由于发动机油路存在堵塞情况 。而新款双离合车型 ，其自动挡汽车起步时的顿挫感通常被视为正常情况 。若驾驶过程中需要急加速 ，则需深踩油门。此时，自动变速箱会自动进行降档操作以提升发动机转速 。当转速达到某一高度后 ，变速箱会再次进行升档操作 。
顿挫感的主要原因通常归咎于离合器。理论上 ，除CVT变速箱外，其他类型的变速箱都可能出现顿挫感 。CVT变速箱被称为无级变速箱，意味着它没有挡位的概念 ，因此CVT变速箱本身不会产生换挡顿挫 。然而 ，由于厂商的调校原因，即使是无级变速箱也可能出现顿挫感。
起步顿挫会出现这个原因 ，主要是油门和离合配合不熟练 。起步时需要配合离合半联动状态 ，操作不当就会导致熄火或者是车子抖动 。要熟练到知道自己的车半离合的位置，初期可以慢一点松离合 ，等车子走动时再慢慢加油 ，也可以在离合还没松到办离合时开始加油。
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文章不错《奥迪变速箱/奥迪变速箱故障怎么处理》内容很有帮助